「小湊鉄道 菜の花 ＃８」

高滝駅に休日二往復のトロッコ列車が到着する　外観は蒸気機関車であるが中身はディーゼル機関車　予約制で６００円の別料金となっている　　　　　　　







菜の花を手前にしてみる　　　　　　





ここの踏切周辺は多くのカメラマンが陣取っている　その間からレンズを割り込ませる　　　　　　　





　　　　　　


　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃７」

次の電車を待つ　一時間に一本程度なので線路に近くても緊張感がない　　　　　　　







駅構内に植えられていた　　　　　　　

鉄の重量感で安定する　　　　　　





突然横切ったのでピントが合っていない　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃６」

線路沿いに菜の花が咲き乱れる　　　　　　　










さび付いた鉄道設備（なんの役割なのか現役なのか分からない）菜の花との相性もいい　　　　　　　





　　　　　　


　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃５」

可憐なハナニラ　　　　　　　




この枝だけわずかに開花していた　あと数日後なら桜と菜の花のコラボも出来たと思うが・・・週末限定だとなかなかそうは問屋が卸さない（表現が昭和チックだなぁ^_^;）　　　　　　　





次の高滝駅に到着する　駅舎の周りに多くの菜の花が咲いている　　　　　　

　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃４」

次の駅に向かう　まだ水が張られていない田んぼが広がる一本道を歩く　元気なタンポポ　　　　　　　

つくしも顔を出している　歩いていないと見つけられない春　つくしの佃煮は美味しいが手作りとなると手間がかかる　　　　　　　

　　　　　　


　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃３」

遠く踏切の音がする　急いで撮影ポイントに移動する　ダイヤは基本的に一時間に一本程度　これを逃すと長閑な田園風景をしばらく堪能しなければならない　　　　　　　　










走り去って遠ざかる姿もいい　　　　　　　





　　　　　　


　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃２」

ペンキで塗られた壁が少しはげているところがいい　　　　　　　

駅からすぐの電車が向かってくる位置の踏切まで移動する　おばあちゃんが押し車に荷物をのせて結構なスピードで渡る　　　　　　





　　　　　　


　　　　　　　

「小湊鉄道 菜の花 ＃１」

千葉県房総半島を走る小湊鉄道　東京近郊では希少な哀愁漂う（あくまでも主観です）ローカル線　撮影時期は三月下旬とちょうど桜の開花直前という微妙な季節　菜の花の黄雲たなびく線路沿いを歩いてきました　　　　　　

上総鶴舞の駅舎　建築時そのままのレトロな雰囲気の無人駅　　　　　　　











　　　　　　


　　　　　　　

「水元公園 三月中旬頃 ＃１３」

フキノトウ　大分とうが立っている　採取禁止の立て札があった　　　　　　　




珍しい八重のスイセン　初めてかも　　　　　　　

タンポポもこれから　　　　　　

水元公園終わります　これでようやく桜に入れます　季節の移り変わりが早すぎて追いつくのが大変ですが頑張ります！　自宅の庭のスイセン　いつも知らないうちに咲いて枯れてしまうので今年は撮ってあげました　　　　　　　

「水元公園 三月中旬頃 ＃１２」

スノーフレーク　　　　　　　




ミモザ　ピントが合わせずらい　　　　　　　







ふたたびサンシュユ　　　　　　





枝からじかに咲いている　　　　　　　




甲羅干し日和